เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2568 สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.) กระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม โดย ดร.วิภารัตน์ ดีอ่อง ผู้อำนวยการสำนักงานการวิจัยแห่งชาติ ได้มอบหมายให้ นางสาวสตตกมล เกียรติพานิช ผู้อำนวยการกองบริหารทุนวิจัยและนวัตกรรม 2 พร้อมด้วยคณะผู้ตรวจสอบทางวิชาการ แผนงานความปลอดภัยทางถนนของ วช. ได้แก่ ศ.นพ.สมเกียรติ วัฒนศิริชัยกุล และนายธงชัย พงษ์วิชัย รวมถึง นายชาญวิทย์ ทระเทพ หัวหน้าโครงการวิจัยเชิงปฏิบัติการเพื่อลดอุบัติเหตุในเขตสุขภาพที่ 6 และ ผศ.ดร.มรกต วรชัยรุ่งเรือง หัวหน้าโครงการวิจัยด้านการประยุกต์ใช้แมชชีนเลิร์นนิงคาดการณ์พื้นที่เสี่ยงอุบัติเหตุในเขตกรุงเทพมหานคร เข้าร่วมการประชุมหารือกับรองปลัดกระทรวงคมนาคม เพื่อแลกเปลี่ยนแนวทางการนำงานวิจัยและเทคโนโลยีไปประยุกต์ใช้ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยทางถนน ณ ห้องประชุมราชรถ 1 กระทรวงคมนาคม
การประชุมครั้งนี้ได้รับเกียรติจาก นายชาครีย์ บำรุงวงศ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ร่วมแลกเปลี่ยนข้อคิดเห็นเชิงนโยบาย โดยกล่าวว่า ที่ผ่านมา การกำหนดมาตรการด้านความปลอดภัยทางถนนจำนวนมากยังอาศัย “มูลเหตุสันนิษฐาน” ซึ่งขาดหลักฐานเชิงประจักษ์รองรับ จึงไม่เหมาะสมต่อการนำมาใช้เป็นฐานในการตัดสินใจปรับปรุงถนนหรือออกมาตรการเชิงนโยบาย กระทรวงคมนาคมจึงให้ความสำคัญกับการเก็บและวิเคราะห์ข้อมูลอุบัติเหตุอย่างละเอียด อาทิ ช่องจราจร ประเภทยานพาหนะ ความเร็ว และสถานะถนนในขณะเกิดเหตุ เพื่อให้การแก้ไขปัญหาอยู่บนพื้นฐานข้อเท็จจริงที่ชัดเจน ทั้งนี้ งานด้านการสอบสวนอุบัติเหตุยังมีข้อจำกัดจากจำนวนเหตุที่เกิดขึ้นจำนวนมากต่อวันในขณะที่บุคลากรมีจำกัด ดังนั้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน กระทรวงคมนาคมเลือกใช้เฉพาะข้อมูลที่ผ่านการวิเคราะห์เชิงประจักษ์ในการตัดสินใจ พร้อมเน้นการใช้เครื่องมือที่เหมาะสมกับบริบทพื้นที่และท้องถิ่น เช่น การประเมินความเสี่ยงถนนโดยใช้ระบบการให้คะแนนระดับความปลอดภัยของถนนที่เป็นมาตรฐานสากล iRAP Star Rating (International Road Assessment Programme Star Rating) เพื่อสนับสนุนการปรับปรุงถนนให้ใช้งานได้จริง
ในโอกาสนี้ รองปลัดกระทรวงคมนาคมพร้อมให้การสนับสนุนข้อมูลจากระบบรายงานข้อมูลอุบัติเหตุของกระทรวงคมนาคม (TRansport Accident Management Systems: TRAMS) เพื่อนำไปใช้ต่อยอดการพัฒนาแบบจำลอง Machine Learning ในการวิเคราะห์และคาดการณ์การเกิดอุบัติเหตุให้มีความแม่นยำมากยิ่งขึ้น พร้อมแนะนำให้มีการหารือแลกเปลี่ยนกับผู้ดำเนินงานของกระทรวงคมนาคมต่อไป เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ลดความซ้ำซ้อน โดยมุ่งหวังให้ข้อมูลของกระทรวงคมนาคมถูกนำไปใช้ประโยชน์ในการลดอุบัติเหตุและการสูญเสียชีวิตของประเทศอย่างแท้จริง
ที่ประชุมยังได้แลกเปลี่ยนแนวทางการจัดการความปลอดภัยทางถนนเชิงระบบ (Safe System Approach) และการนำงานวิจัยเชิงประจักษ์มาใช้สนับสนุนการตัดสินใจเชิงนโยบาย อาทิ การใช้เทคโนโลยีและแมชชีนเลิร์นนิงเพื่อระบุพื้นที่และจุดเสี่ยงเชิงพื้นที่ การจัดการความเร็ว และการวางแผนปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะในพื้นที่เขตสุขภาพที่ 6 ซึ่งยังมีอัตราการบาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนสูงกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ และมีศักยภาพในการพัฒนาเป็นพื้นที่นำร่อง (Sandbox) สำหรับการขับเคลื่อนนโยบายถนนปลอดภัยแบบบูรณาการ
ศ.นพ.สมเกียรติ วัฒนศิริชัยกุล ประธานคณะผู้ตรวจสอบทางวิชาการ ได้ให้ข้อเสนอแนะว่า ควรเร่งบูรณาการข้อมูลระหว่างหน่วยงานด้านคมนาคม หน่วยงานท้องถิ่น สาธารณสุข และตำรวจ เพื่อให้การแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนเป็นไปในทิศทางเดียวกัน และสามารถนำข้อมูลไปใช้ประโยชน์เชิงนโยบายได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การเข้าพบหารือในครั้งนี้นับเป็นก้าวสำคัญในการเชื่อมโยง งานวิจัย นโยบาย และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม โดย วช. มุ่งหวังให้เกิดความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับกระทรวงคมนาคมในการขับเคลื่อนมาตรการถนนปลอดภัยบนฐานข้อมูลและหลักฐานเชิงประจักษ์ เพื่อช่วยลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนน และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนอย่างยั่งยืน