Page 11 - NRCT131

• การนําเชื้อเพลิงขยะมาใชประโยชนในกลุมธุรกิจและ และอัตราการปอนที่เหมาะสม เพื่อใหไดสภาวะการทํางานของระบบเดิม
อุตสาหกรรมขนาดเล็ก เชน อุณหภูมิ ความดัน เปนตน โดยเชื้อเพลิงขยะไดในชวงอุณหภูมิเตา
ในปจจุบันไดมีการสนับสนุนใหมีการคัดแยกขยะ เพื่อนํามาใช ตั้งแต 600 องศาเซลเซียสขึ้นไป จึงจะไดประสิทธิภาพสูงที่สุด
ใหเกิดประโยชนสูงสุด โดยเฉพาะการจัดการขยะที่ปลายทาง ในชวงเวลาประมาณ 20 ชั่วโมง และใช RDF ไป 200 กิโลกรัม
ที่ตองการนํามาเปนเชื้อเพลิง (Refuse - derived Fuel, RDF) ซึ่งไมเกิดการปนเปอนของมลพิษบนผลิตภัณฑเครื่องปนดินเผา/เซรามิก
อยางไรก็ตาม เชื้อเพลิงขยะ RDF ที่ไดก็ยังประสบปญหาเรื่องการนําไป จากการตรวจหาสารตะกั่ว แคดเมียม รวมทั้งการปลดปลอยมลพิษ
ใชประโยชน เนื่องจากการสงไปโรงงานปูนซีเมนต หรือโรงไฟฟาขยะ ทั้งที่เปนของแข็ง และทางอากาศ โดยมีคาไมเกินมาตรฐานที่กําหนดไว
ซึ่งมีอยูจํากัด เพียงไมกี่สิบแหงในประเทศ ทําใหการขนสงมีคาใชจายสูง นอกจากนี้ จากการประเมินความคุมคาทางเศรษฐศาสตร
และไมคุมคา ขยะ RDF ที่มีและกระจายอยูทั่วประเทศจึงยังถูก ของการปรับปรุงคุณภาพ RDF - 2 เปน RDF - 3 RDF - 4 และ RDF - 5
กองทิ้งไวที่โรงงานคัดแยก ไมสามารถนํามาใชประโยชนไดอยางเต็มที่ ในขนาด 20 ตัน/วัน เพื่อใหเหมาะสมกับการปอนเขาโรงงานอุตสาหกรรม
ดังนั้น เพื่อใหเกิดประโยชนมากยิ่งขึ้น สํานักงานการวิจัยแหงชาติ (วช.) มากขึ้น แสดงใหเห็นกระแสเงินสดสุทธิการลงทุน 17.77 ลานบาท
กระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร วิจัยและนวัตกรรม (อว.) จึงได และการคืนทุนในเวลา 6.64 ป เมื่อเทียบกับระยะเวลาโครงการ 10 ป
ใหทุนสนับสนุนการวิจัยแก ผูชวยศาสตราจารย ดร.พรรษา ลิบลับ แหง ซึ่งหากสามารถนําเอา RDF มาใชประโยชนไดมากขึ้น ก็จะเปนการ
สํานักวิชาวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี ศึกษาวิจัย ลดปริมาณขยะลงได ซึ่งผูประกอบการยินดีที่จะใช หากไดรับการ
“โครงการศึกษาแนวทางการนําเชื้อเพลิงขยะ (RDF) จากมูลฝอยชุมชน สนับสนุนจากภาครัฐ ทั้งดานตนทุนวัตถุดิบที่สูงกวาเชื้อเพลิงชีวมวล
มาใชประโยชนในกลุมธุรกิจขนาดเล็ก (SMEs) หรืออุตสาหกรรมขนาดเล็ก” การพัฒนากฎหมาย มาตรการ มาตรฐานตาง ๆ สงเสริมใหมีโรงคัดขยะ
ภายใตการสนับสนุนทุนวิจัยจาก วช. เพื่อเปนทางเลือกเสริมในการใช เพิ่มมากขึ้น และสรางกลไกสนับสนุนเงินทุน เปดตลาดกลางใหกับกลุม
เชื้อเพลิงขยะรวมกับเชื้อเพลิงชีวมวลเดิมไดอยางมีประสิทธิภาพ SMEs ใหสามารถรับเอาเชื้อเพลิงขยะไปใชไดงายขึ้น นําไปสูการปรับปรุง
นักวิจัยไดศึกษาแนวทางการนําเชื้อเพลิงขยะ (RDF) ออกแบบเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมตาง ๆ ใหเหมาะสมกับการใชเชื้อเพลิง
จากขยะมูลฝอยชุมชน มาใชประโยชนในกลุมธุรกิจ (SMEs) หรือ RDF ตอไป ซึ่งนับเปนอีกแนวทาง ที่จะชวยสงเสริมการผลิตพลังงานจาก
อุตสาหกรรมขนาดเล็กใหมากขึ้น ซึ่งโดยทั่วไป เชื้อเพลิงขยะมีอยู ขยะมูลฝอยชุมชน เพื่อคุณภาพชีวิตและสิ่งแวดลอมที่ดียิ่งขึ้น
หลายประเภท แตเนื่องจากโรงงานคัดแยกทั่วไปจะคัดแยกออกมาได โดยเมื่อวันที่ 27 มกราคม 2565 สํานักงานการวิจัยแหงชาติ
เปนเชื้อเพลิงขยะประเภทที่ 2 (RDF - 2) ซึ่งมีคุณภาพตํ่า มีความชื้นสูง (วช.) ไดนําคณะสื่อมวลชน เยี่ยมชมโครงการดังกลาว ณ หางหุนสวน
เมื่อนําไปใชประโยชน ผูประกอบการอุตสาหกรรมจึงกังวลดานผลกระทบ จํากัด โคราชแสงสุวรรณ พ็อตเทอรรี่ ตําบลดานเกวียน อําเภอโชคชัย
ของระบบ เนื่องจากจะทําใหอุณหภูมิของระบบลดลง และเกิดการ จังหวัดนครราชสีมา ผูผลิตเครื่องปนดินเผา/เซรามิก
ปลดปลอยมลพิษออกมา นอกจากนี้ยังมีกลิ่นเหม็นจากการยอยสลาย ทั้งสองโครงการ “การเพิ่มประสิทธิภาพการแปรรูปพลาสติก
ที่ยังไมสมบูรณ จึงไมเหมาะแกการนํามาทดแทนการใชเชื้อเพลิงชีวมวล จากขยะชุมชนเปนนํ้ามัน สําหรับทดแทนการใชนํ้ามันเชิงพาณิชย และ
เดิมได ดังนั้น นักวิจัยจึงทดลองใช RDF - 3 (ขยะมูลฝอยที่ผานการคัดแยก การนําเชื้อเพลิงขยะมาใชประโยชนในกลุมธุรกิจและอุตสาหกรรม
และมีความชื้นตํ่า ~ 20% w.b.) และ RDF - 5 (ขยะมูลฝอยที่ผานการ ขนาดเล็ก” วช. ไดนําคณะสื่อมวลชนลงพื้นที่ดูงานทั้งสองโครงการ
อัดแนนใหมีลักษณะเปนแทง/กอน) มาใชกับอุตสาหกรรมตาง ๆ แทน ดังกลาว เพื่อใหสื่อมวลชนนําองคความรูจากผลงานวิจัยไปเผยแพร
ไดแก โรงงานไฟฟาชีวมวลขนาดเล็ก อุตสาหกรรมผลิตเครื่องปนดินเผา/ ตอสาธารณชนในวงกวาง เพื่อประโยชนตอวงวิชาการวิจัย และนําไปสู
เซรามิก และอุตสาหกรรมการผลิตพื้นรองพาเลทไม ซึ่งใชเชื้อเพลิง การพัฒนาประเทศชาติตอไป
ชีวมวล (เชื้อฝน เศษวัสดุทางการเกษตร) ในการผลิตพลังงานอยูแลว
จากการลงพื้นที่ใชเชื้อเพลิงขยะ RDF - 3 และ RDF - 5 รวมกับ
หางหุนสวนจํากัด โคราชแสงสุวรรณพ็อตเทอรรี่ โดยภาพรวม พบวา
เชื้อเพลิง RDF สามารถใชรวมกับเชื้อเพลิงหลักชีวมวลที่โรงงานใชอยูได
แตตองขึ้นอยูกับเทคโนโลยีการเผาไหมเดิมที่ใช มีการควบคุมปริมาณ
สํานักงานการวิจัยแหงชาติ (วช.)
National Research Council of Thailand (NRCT) 11